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　　上周末，我和几个朋友约了一趟“林道穿越”，本来想凑合骑我那辆老古董通勤车，结果被鄙视了——“你这车连个减震都没有，下坡等着摔吧。”于是临时抱佛脚，入手了三款永久自行车山地车，分别是黑金线速，以及灰色线速。骑了整整一周，今天就来聊聊我对这些“山地车类型”的真实体验，顺便给想入坑的朋友一点参考。

　　永久这个牌子，老字号了，这几年在入门级山地车领域卷得厉害。我选的三款都是硬尾XC（Cross Country）类型，适合日常骑行和轻度越野。很多人问“山地车有哪些类型”，其实从悬挂结构分，硬尾、软尾（全避震）最常见；从用途分，XC、Trail、Enduro、DH等。今天聊的这几款就是典型的硬尾XC，轻便、好维护，城市通勤和周末郊游完全够用。

　　先试的黑金油碟26寸27速（蓝图油碟）。从林道下坡，一捏刹车，瞬间感觉“我勒个去，这手感太舒服了”。油碟刹的优势在于制动稳定、噪音低，而且反应灵敏，跟线碟比起来，就像汽车的液压刹车 vs 机械拉线——完全不是一个级别。黑金线速和灰色线速都是线碟刹，虽然也能刹住，但需要更大的握力，长时间下坡手臂容易酸。另外，油碟刹在雨天泥路里表现更稳定，线碟容易沾泥异响。所以如果你经常跑山路或者雨天骑行，油碟刹是首选。

　　黑金油碟26寸27速用的是蓝图30速套件（实际是27速？商品信息写27速，但核心特征写30速套件，可能数据有误，按实际体验，27速正常），爬坡时齿比选择更细腻，尤其是遇到陡坡，能轻松找到最省力的档位。而黑金线速，日常通勤没问题，但遇到连续上坡，需要频繁换挡，有点费膝盖。如果你经常骑坡路，27速的优势很明显。

　　三款车都是铝合金车架+内走线设计，车架刚性不错，内走线减少了外露线管的摩擦，整车看起来更简洁，而且下雨天泥沙不容易卡线。前叉都是可锁死加粗减震，在平路锁死，踩踏效率更高；遇到颠簸路段打开，过滤小震动，舒适度提升。不过黑色油碟版的前叉阻尼感稍微好一点，可能跟油碟刹的液压系统也有关系。

　　黑金线cm，线碟刹，性价比高，日常通勤、轻度骑行够用。但刹车手感偏硬，不建议频繁下坡。

　　：适合身高160-175cm，油碟刹+27速，性能均衡，校园通勤和周末骑行首选。唯一短板是26寸轮径，通过性略低于27.5。

　　：和黑金线碟配置几乎一样，只是颜色不同，同样适合175-195cm，灰色更低调。京仓配送速度确实快，第二天就到。

　　从“山地车有哪些类型”的角度看，这三款都属于入门硬尾XC，但制动系统是核心差异。油碟刹版本更适合追求制动手感和安全性的用户，尤其新华体会股份有限公司手，油碟刹可以降低刹车疲劳动。线碟刹版本适合预算有限、主要在平路骑行的朋友。

　　：推荐黑金油碟26寸27速，轻巧、变速方便，校园骑行和城市代步很合适。身高160-175cm选26寸，175以上选27.5寸。

　　：任何一款都行，但如果你经常跑山路，建议升级到油碟刹版本，安全性和舒适度明显提升。

　　：线碟版本性价比极高，几百块就能买到铝合金车架+内走线+可锁死前叉，还要什么自行车？

　　如果你问我“山地车有哪些类型，入门怎么选”，我的建议是：别纠结，直接上油碟刹版本。手感和安全性带来的体验提升，远超那几百块的差价。永久这三款车，油碟刹版本的黑金油碟26寸27速，在同价位里几乎没有对手——蓝图油碟、铝合金车架、内走线，该有的都有。如果你身高在175以上，可以考虑27.5寸的油碟版本（可惜目前只有线），但线寸日常骑也够用。最后提醒一句：买之前一定量好身高，别买错尺寸，别问我为什么知道……